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韩魏达旗越野再夺亚军 担心自己从此万年老二

2018-11-15 00:27 来源:西江网

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  最近,各地都在上演“抢人大战”。比如天津的“海河英才”计划刚刚发布数天,前来落户之人便已经踏破门槛。有数据显示,最近一年多来,全国已经有60多个城市发布了人才吸引政策,但随之而来的过于宽松的落户政策以及购房政策,却在有意无意地撩拨着楼市调控敏感的神经。虽然名字都叫滴滴,但滴滴顺风车和滴滴专车、快车、出租车在法律意义上明显并不相同嘛。

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  近日,北京商报记者走访北京市多家三甲医院发现,自降税政策发布后,除进入医保目录的抗癌药外,抗癌药药价变化并不明显。灾情发作后,潍坊市委、市政府立刻启动了应急保供体系。潍坊市商务局等部门结合该市主干商贸企业启动生活必需品24小时实时监测零碎,全力增强应急物品调度、储藏和投放。同时政府发扬公益性市场价钱调理基金作用,坚决避免价钱异常下跌、平抑物价。潍坊市有关部门还将出重拳严峻打击辟谣惹事、哄抬物价的行爲。

  “通过这次修订,竞争性领域和环节价格已基本放开,由经营者自主定价。这将有利于更加灵敏地反映市场供求的变化,激发市场活力;同时,将地方政府定价权力关进‘目录的笼子’里,有利于厘清政府与市场的定价权力边界。”国家发改委政策研究室主任严鹏程说。星巴克公开回应,无意参与其他品牌的市场炒作,欢迎有序竞争,彼此促进,不断创新,持续提升品质和服务,为中国消费者创造真正的价值。

蚂蚁金服概念:据报道,五名直接知情的消息人士称,蚂蚁金服最新一轮融资已结案,募资100亿美元。这轮融资对蚂蚁金服的估值达1500亿美元。在2016年4月进行的先前融资中,对蚂蚁金服估值约为600亿美元。一些国际主权财富基金和私募股权投资公司加入这轮融资,成为主要投资者,包括新加坡政府投资公司(GIC)和淡马锡控股,以及美国私募股权投资公司华平投资集团(Warburg Pincus LLP)。相关方对此不予置评。

  淡红酒、新酒、桃红酒、干白酒等酒款可以从酒柜取出直接饮用,主要是贮藏的温度刚好符合品饮者此类型葡萄酒所需温度。至于需要更低温度的香槟、甜葡萄酒类型的酒款,从酒柜取出后,还需用盛有冰块的冰桶降低温度,让其达到饮用温度,如温度偏高,可能会让葡萄酒显得腻口。

  从北京市自动驾驶第三方服务机构获悉,北京市已经开放33条共105公里自动驾驶车辆路测道路,截至现在,自动驾驶车辆已安全行驶26000公里。据市交通委路政局消息,北京暴雨致公路塌方9起,截至上午10点,密云黄下路已抢通,其余塌方处正在抢险,请注意绕行。

    来源:空军发布环球网

  8月3日晚11时至8月4日凌晨3时许,沪蓉高速成南段大英至隆盛路段连续发生多起交通事故。6辆长途货车相撞,造成3名人员当场死亡,2人轻伤,4人皮外伤,3辆货车报废。除6辆货车受损外,还有一辆轿车在车祸发生时,被撞离行驶路线。遂宁消防大英县文体路消防中队陆续接警,并赶往现场救援。银保监会约谈10家险企“一把手”:近日,结合2017年度保险消费投诉处理考评情况,银保监会对投诉处理考评排名靠后的中国人寿、新华人寿、人民人寿、阳光人寿、泰康人寿、中华财险、永安财险、太平财险、英大财险、众安在线10家保险公司进行监管谈话,要求相关保险公司高度重视消费者权益保护工作,限时整改。

  日本人普遍认为真正的青春就在此时画上了句号,因此格外重视第二颗纽扣。

  10月19日,中央纪委国家监委网站发布消息,河北省政协原党组副书记、副主席艾文礼严重违纪违法被开除党籍。值得关注的是,通报中“提出减轻处罚的建议”的表述,是中央纪委国家监委对外发布的中管干部党纪政务处分通报中首次使用。

   海通宏观姜超:观察当下的中国经济,企业研发扩张方兴未艾。无论是产业投资基金大发展、研发纳入GDP、企业减税降费还是鼓励产权保护,都将有力推动技术创新。供给侧改革的重心从去产能、去库存向补短板切换,意味着经济转型正在提速。总结而言,虽然中国企业提升研发仍有很大空间,但当前正走在正确的道路上!他说:那些人在选举中给了特朗普很大支持,如今他却来害经济中的这一大块,我想这将会损害到他自己。

  

  韩魏达旗越野再夺亚军 担心自己从此万年老二

 
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韩魏达旗越野再夺亚军 担心自己从此万年老二

来源:金羊网 作者:?杨澍 发表时间:2018-11-15 10:57
人们相信,惟以如此这般开放豁达的气势和勇毅,方能在大潮翻卷中劈波斩浪,闯出风光无限的未来。

从2008年的第一代车型上市至今,朗逸在中国市场已经征战10年,在国内市场累计收获超过350万辆的销量。其间历经多次改款升级,依然无碍其成为销量榜前三的常客。日前,朗逸Plus举办了试驾,在诠释品牌为何历久不衰的同时,还带来不少惊喜。

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■新快报记者 杨澍

细节升级,德系血统更加明显

作为国内首款采用大众品牌最新一代设计语言的量产车型,朗逸Plus最大的变化就是采用了大众MQB平台来打造,德系血统更加明显。

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相比前款车型,朗逸Plus的长度增加了65mm,宽度增加了41mm,高度增加了14mm,轴距增加了78mm,长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm。这也为朗逸Plus创造了充裕的后排空间,后排即使三人乘坐也不会拥挤,肩部空间也足够大。另外,前排驾驶座更加舒适,一直以来饱受争议的靠背旋钮调节也换成了可以一键放倒的拨杆设计。不过遗憾也有,因为MQB是共线平台,它同时也适配很多高级的四驱版本车型,所以朗逸Plus后排中间同样会有凸起的地台,如果满员出行,在面对较长距离的行驶时还是会有些不便。

在仪表盘和中控的细节上,应该说较之前有了较大提升。中控屏幕为全新8英寸多媒体显示屏,分辨率还算细腻,几个实体按键的设置虽然简单,但是很好用。多媒体系统能够支持多种方言的语音控制,此外还支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等功能。

动力充沛,家用车定位清晰

本次试驾的朗逸Plus搭载EA211系列1.4T高功率发动机,匹配DSG七速双离合变速箱,百公里加速时间仅为8.3秒。

轻踩油门朗逸Plus的响应还是不错,提速到60公里的过程很平顺,以80公里的速度巡航发动机转速也才1600转左右,对燃油经济性以及发动机降噪有很大帮助。当然这样的平顺性让驾驶中的推背感不太强烈,虽然丧失了部分驾驶快感,却非常符合朗逸Plus的家用车定位。值得一提的是全系标配的Autohold配置,在遇到较多红绿灯的路段时,驻车时只用将挡位切换到N挡就行,无需踩住刹车踏板,很好地解决了车辆走走停停时频繁刹车及驻车动作带来的疲劳感。

在底盘上,朗逸Plus虽然后悬架为扭力梁而非独立悬架,但由于调校到位,在有效传递路面信息的前提下同时保证了较好的滤震效果。当然,如果路面平整度较低,尤其是遭遇大的坑洼时,悬架带来的跳动还是相对明显。连续的过弯会出现方向盘的虚位,同时感觉悬架稍微硬,不过支撑度很不错。行驶中朗逸Plus的车内安静程度不错,无论胎噪还是外部声音都得到有效隔绝。此外,朗逸Plus还首次搭载了带倒车自动下翻功能的副驾驶外后视镜及AEB自动刹车辅助系统,加上全新ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统,除了提升实用性,也让出行更为安全放心。

编辑:Nancy
数字报

试驾朗逸Plus:动力充沛 细节升级

金羊网  作者:?杨澍  2018-11-15

从2008年的第一代车型上市至今,朗逸在中国市场已经征战10年,在国内市场累计收获超过350万辆的销量。其间历经多次改款升级,依然无碍其成为销量榜前三的常客。日前,朗逸Plus举办了试驾,在诠释品牌为何历久不衰的同时,还带来不少惊喜。

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■新快报记者 杨澍

细节升级,德系血统更加明显

作为国内首款采用大众品牌最新一代设计语言的量产车型,朗逸Plus最大的变化就是采用了大众MQB平台来打造,德系血统更加明显。

image002.jpg

相比前款车型,朗逸Plus的长度增加了65mm,宽度增加了41mm,高度增加了14mm,轴距增加了78mm,长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm。这也为朗逸Plus创造了充裕的后排空间,后排即使三人乘坐也不会拥挤,肩部空间也足够大。另外,前排驾驶座更加舒适,一直以来饱受争议的靠背旋钮调节也换成了可以一键放倒的拨杆设计。不过遗憾也有,因为MQB是共线平台,它同时也适配很多高级的四驱版本车型,所以朗逸Plus后排中间同样会有凸起的地台,如果满员出行,在面对较长距离的行驶时还是会有些不便。

在仪表盘和中控的细节上,应该说较之前有了较大提升。中控屏幕为全新8英寸多媒体显示屏,分辨率还算细腻,几个实体按键的设置虽然简单,但是很好用。多媒体系统能够支持多种方言的语音控制,此外还支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等功能。

动力充沛,家用车定位清晰

本次试驾的朗逸Plus搭载EA211系列1.4T高功率发动机,匹配DSG七速双离合变速箱,百公里加速时间仅为8.3秒。

轻踩油门朗逸Plus的响应还是不错,提速到60公里的过程很平顺,以80公里的速度巡航发动机转速也才1600转左右,对燃油经济性以及发动机降噪有很大帮助。当然这样的平顺性让驾驶中的推背感不太强烈,虽然丧失了部分驾驶快感,却非常符合朗逸Plus的家用车定位。值得一提的是全系标配的Autohold配置,在遇到较多红绿灯的路段时,驻车时只用将挡位切换到N挡就行,无需踩住刹车踏板,很好地解决了车辆走走停停时频繁刹车及驻车动作带来的疲劳感。

在底盘上,朗逸Plus虽然后悬架为扭力梁而非独立悬架,但由于调校到位,在有效传递路面信息的前提下同时保证了较好的滤震效果。当然,如果路面平整度较低,尤其是遭遇大的坑洼时,悬架带来的跳动还是相对明显。连续的过弯会出现方向盘的虚位,同时感觉悬架稍微硬,不过支撑度很不错。行驶中朗逸Plus的车内安静程度不错,无论胎噪还是外部声音都得到有效隔绝。此外,朗逸Plus还首次搭载了带倒车自动下翻功能的副驾驶外后视镜及AEB自动刹车辅助系统,加上全新ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统,除了提升实用性,也让出行更为安全放心。

编辑:Nancy
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